公司新聞
集裝箱業(yè)務(wù)常用縮略語(yǔ)
集裝箱業(yè)務(wù)常用縮略語(yǔ)APL American President Lines 美國(guó)總統(tǒng)輪船公司AW All water 全水路BAF Bunker adjustment factor 燃油附加費(fèi)B/L Bill of Lading 提單CAF Currency adjustment factor 幣值附加費(fèi)CBM Cubic meter 立方米C&D Collected and delivered 運(yùn)費(fèi)已收和貨物已交…
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發(fā)表時(shí)間：2021-02-05
集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)由于普通散件雜貨運(yùn)輸長(zhǎng)期以來存在著裝卸及運(yùn)輸效率低、時(shí)間長(zhǎng)，貨損、貨差嚴(yán)重，影響貨運(yùn)質(zhì)量，貨運(yùn)手續(xù)繁雜，影響工作效率，因此對(duì)貨主、船公司及港口的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生極為不利的負(fù)面影響。為解決采…
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發(fā)表時(shí)間：2021-02-05
集裝箱種類
集裝箱種類普通集裝箱，又稱干貨集裝箱（dry container）以裝運(yùn)件雜貨為主，通常用來裝運(yùn)文化用品、日用百貨、醫(yī)藥、紡織品、工藝品、化工制品、五金交電、電子機(jī)械、儀器及機(jī)器零件等。這種集裝箱占集裝箱總數(shù)的70 ~ 80%。…
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發(fā)表時(shí)間：2021-02-04
集裝箱裝卸區(qū)
集裝箱裝卸區(qū)集裝箱運(yùn)輸中，箱或貨裝卸交換保管的具體經(jīng)辦部門。它授承運(yùn)人或其代理人的委托，進(jìn)行下列各項(xiàng)業(yè)務(wù)：（1）對(duì)整箱貨運(yùn)的交換、保管。（2）設(shè)有集裝箱貨運(yùn)站者，辦理拼箱貨的交接。（3）安排集裝箱船的靠泊…
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閱讀量：743
發(fā)表時(shí)間：2021-02-04
各國(guó)港口特殊規(guī)定
各國(guó)港口特殊規(guī)定出口外貿(mào)已經(jīng)成為了中國(guó)中小企業(yè)的一條重要生命線。海關(guān)總署公布的資料表明，2006年上半年我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值達(dá)6450.3億美元，其中，出口已達(dá)3423.4億美元，比去年同期增長(zhǎng)了32.7%。在出口貿(mào)易額大幅提升的…
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發(fā)表時(shí)間：2021-02-04
碼頭和碼頭分類
碼頭和碼頭分類碼頭供船舶停靠、裝卸貨物和上下游客的水工建筑物。是港口的主要組成部分。按碼頭的平面布置分：有順岸式、突堤式、墩式等。墩式碼頭又分為與岸用引橋連系的孤立墩或用聯(lián)橋連系的連續(xù)墩；突堤碼頭又分…
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閱讀量：710
發(fā)表時(shí)間：2021-02-04
美線航運(yùn)知識(shí)解析
美線航運(yùn)知識(shí)解析美西、美東基本港美國(guó)領(lǐng)土分布：加拿大西北部的阿拉斯加州和美國(guó)本土再加上夏威夷群島，一共50個(gè)州。美西：洛杉磯、長(zhǎng)灘，西雅圖、奧克蘭等美東：紐約、薩凡娜、巴爾地莫、邁阿米、休斯敦、諾福克、…
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閱讀量：558
發(fā)表時(shí)間：2021-02-04
海運(yùn)提單和運(yùn)輸合同條款的區(qū)別
海運(yùn)提單和運(yùn)輸合同條款的區(qū)別提單在租約下簽發(fā)時(shí)運(yùn)輸合同條款的確定當(dāng)一次貨物運(yùn)輸中涉及到兩個(gè)文件，即租船合同和提單，并且它們看起來都像運(yùn)輸合同時(shí)，所產(chǎn)生的問題就比較復(fù)雜。首先來看一下提單及租船合同的作用…
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閱讀量：671
發(fā)表時(shí)間：2021-02-04
散貨和雜貨有什么區(qū)別？
散貨和雜貨有什么區(qū)別？主區(qū)分主要為：散貨主要是指煤炭、散礦粉、長(zhǎng)石沙、鋰礦等無包裝的散貨。但是一般不包括散裝的原油、和其他散裝的液態(tài)及氣態(tài)的化工品。雜貨：又稱為件雜貨。一般是有包裝的貨物。如箱裝或桶裝…
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閱讀量：710
發(fā)表時(shí)間：2021-02-04
無船承運(yùn)人的責(zé)任問題
無船承運(yùn)人的責(zé)任問題一、無船承運(yùn)人的責(zé)任無船承運(yùn)人是承運(yùn)人，對(duì)于無船承運(yùn)人責(zé)任的認(rèn)定，一般是參照我國(guó)海商法第四章第二節(jié)規(guī)定的承運(yùn)人的責(zé)任加以確定。我國(guó)海商法中承運(yùn)人的責(zé)任制采用的是不完全過失責(zé)任制，如…
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發(fā)表時(shí)間：2021-02-03
驗(yàn)船機(jī)構(gòu)與船級(jí)社有什么不同？
驗(yàn)船機(jī)構(gòu)與船級(jí)社有什么不同？安全是船舶航行的第一要求。為此，世界上許多國(guó)家專門有執(zhí)行船舶技術(shù)監(jiān)督，制訂船舶規(guī)范和規(guī)章，保障船舶具備安全航行技術(shù)條件的機(jī)構(gòu)。世界上的驗(yàn)船機(jī)構(gòu)根據(jù)其性質(zhì)分為兩類：一類是政府…
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發(fā)表時(shí)間：2021-02-03
運(yùn)輸條款類別
運(yùn)輸條款類別1、CY—CY 船公司負(fù)責(zé)將貨物由堆場(chǎng)—堆場(chǎng)的運(yùn)輸2、CFS—CFS 貨物的運(yùn)輸責(zé)任的起止由出口地貨倉(cāng)發(fā)運(yùn)至目的地貨倉(cāng)3、CY—FO 船公司不負(fù)責(zé)貨物在目的港的集裝箱吊卸及碼頭平移費(fèi)用4、CY—LO 船公司負(fù)責(zé)貨物由起…
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發(fā)表時(shí)間：2021-02-03
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